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單車收取8470元通行費這一瞬間

單車通行費收8470元，這么多，確實讓我感嘆。

10月14日晚5點半左右，一輛杭州牌照的大貨車緊跟在三輛小轎車后面緩緩地向臺州南出口駛來。當三輛小轎車的收費工作結(jié)束后，這輛貨車也已穩(wěn)穩(wěn)地停在了收費窗口，“您好，請出示通行卡?！蔽疫厗柡蜻吔舆^駕駛員遞來的卡，可是一刷卡電腦顯示的軸型跟我判斷的完全不一樣。雖然這時天色已晚，但大致上也可以知道這車很長有很多排輪胎和很多軸。我讓車子繼續(xù)往前開，可是軸型跟通行費都不見絲毫改變，唯一的變化就是臺面上多了一輛車。正當我納悶：“一個車頭卻是兩輛車的時候……”旁邊的駕駛員已在催促說：“快點啊，我們還要去路橋啊，天都黑了。”情急之下，我只能把正在吃飯的劉亞軍班長給叫出來，當班長急匆匆地趕來問清了情況后，確定這是一輛特殊車輛，所以只能按特殊程序來操作。當我們一步步操作結(jié)束后，電腦顯示這車有156噸，超載得讓人覺得可怕，并且通行費也高達8470元之多。此時的我緊張地說：“班長，會不會弄錯了呀！”班長說操作上沒錯的。我畢竟不如班長見得多，心里還是不那么確定，所以就問隨車人員；“您好，請問你們運的是什么啊？大概的重量是……”那人神態(tài)自若地告訴我說，他們運的是發(fā)電站里的設備，所以是沒辦法的，至于重量大概有160噸吧，邊說邊把錢遞給我。這下我不再遲疑了，打發(fā)票，數(shù)錢，做特殊記錄等，旁邊的駕駛員還開玩笑說：“別數(shù)錯啦！”
一筆通行費是這個數(shù)目，說真的我從沒碰到過，也許我們這個所也沒有，甚至是公司的各個所都沒有吧。雖然說這錢收的又不是自己的，但是當時那種一涌而上的復雜情緒是很難用言語來表達的。僅僅一念之差，一瞬間的事，可是通行費差的卻是475元與8470元之間的距離啊。這件事留給我的不僅是一句感嘆，更多的是作為收費一線員工對收費工作的思考。

孫王英